Galacs DrifTeam

Szép jó estéket mindenkinek.

Ma kint voltunk egy remek edzésnapon Tökölön, úgyhogy kicsit sikerült csökkenteni a gumifüst iránti elvonási-tüneteket. Az új autó nem készült el, és Taz még téli álmot alszik, mi pedig gyávák voltunk felébreszteni a fenevadat, így csak nézőként vettünk részt a mai napon. Jó volt újra kimenni, az idő szép volt, és megvolt az első idei "drift fíling" (idén ez volt az első nap amikor ki tudtam menni) Este meglátogattuk a "fehéret" aki már egy ideje nem fehér, sőt, elég távol áll tőle. Egy telefonos képen láttam először, akkor kifejezetten megijedtem tőle, annyira... érdekes színű volt a telefon kijelzőn. Így kicsit tartva mentünk meglátogatni, de nagyon meglepődtem, ugyanis k?rvajó lett a színe. Még hasonló sincs a mezőnyben, így sikerült olyan színt választani, amiről elég jól meg lehet különböztetni a többitől. Volt aki fénykép alapján Niki E30-ához próbálta hasonlítani, de felesleges, élőben látva nagyon látványosan köze sincs hozzá. Igazából fénykép egyszerűen nem tudja visszaadni, próbálkoztam, de a műhelyben, elég korlátozottak voltak a lehetőségek. Szépen alakul, a motortérben még kicsit kócosak a dolgok, de szépen fésülődik. Az ablakok gyönyörűen lefóliázva, és berakva. (köszönet a Bóka Fóliának) Van még vele munka, de már látszik a vége. Reméljük, a következő edzésen, (bár jól éreztük magunkat) már nem csak nézőként vehetünk részt. Most pedig a képek, az Exfehér-ről:

Dáwid/GalacsdrifTeam

A 2010-es idény 2. helyezett bajnok autója VERSENYKÉSZ ÁLLAPOTBAN bérbeadó! Az autó a profi követelményeknek megfelelően átalakított. Bukócsöves, vezető oldalon 5, utasoldalon 4 pontos öv, hidrós kézi. Üvegszálas motorház, és csomagtartó tető. A motor 3500ccm-es 6 hengeres, 240 LE körüli chiptuningos, egyedi sportkipufogóval. 15-16" alufelnikkel, megegyezés alapján gumizva. Érdeklődni telefonon:

Tel.: 0620 327 33 89

vagy 0620 466 44 76

Tisztelt Olvasók!

 A Galacs DrifTeam véleménye és észrevétele a 2011-es drift idény elején a következők:

1. Galacs Gábor továbbra is részt kíván venni az MDSZ által szervezett versenyeken.

2. Bízunk abban, hogy az MDSZ képes lesz színvonalas versenyeket lebonyolítani ebben az idényben is.

3. Nagyon reméljük, hogy a létrejött”Szövetség” és az MDSZ közötti viszony helyre áll és együttes erővel fogják ezt a sportot népszerűsíteni.  Úgy véljük, hogy mindkét félnek azon kéne dolgoznia,hogy ezt a sportot minél több emberrel szerettesse meg. Kicsiny országunk nagyon tehetséges pilótákat tudhat magáénak, akiknek minél több  esélyt meg kellene adni a fejlődésre és külföldi pályafutasrá is egyaránt.

 Véleményem szerint nem árthat a sportágnak egy kis felfrissülés, mint pl: új helyszínek, verseny fajták , rendezvények.

Minden csapat és pilóta próbál újabb és újabb fejlesztéseket végrehajtani, ezt természetesen a szebb és izgalmasabb csaták érdekében. Sokak nagy áldozatot hozva ennek érdekében, mi sem várunk többet se az MDSZ se a „Szövetség” részéről  csak annyit mint a pilóták, csapatok, egyesületek hoznak a színvonalasabb versenyek érdekében.

Bízom benne, hogy DRIFT LESZ MÉG DURVÁBB LESZ!!!!!

Tél van... Meg hideg... meg szünet (legalábbis a driftben) így "kicsit" elmaradtak a posztok is, meg a történések is, de az utóbbi időben azért összegyűlt pár dolog, amivel érdemes foglalkozni. Az egyik, hogy az eddiektől eltérően nem a Sixteen, hanem a Driftgarage színeiben támadjuk a jövő évet. A másik és a leglényegesebb dolog EZ:

Ő lesz a csapat új tagja. Még csókolomal köszönünk neki, de remélhetőleg sikerül összebarátkozni vele időben. Elég nagy lépés lesz, a 3.5 után, de a mezőny annyira (ló)erős lett az utóbbi időben, hogy muszáj volt meglépni. A motor nem Taz-ba kerül, hanem másik autó épül. Jelenleg még elég üres a bódé, de már alakul. Bukócső már benne van, és a hátulja is már "lábon" áll a gépezetnek. A hétvégén voltam a helyszínen, és csináltam pár képet. Csak telefonnal készültem (pontosabban nem készültem, így csak telefon volt nálam) így a képek minősége nem egy Sajt-fotó, de a lényeg látszik rajta. Ennek az autónak még se neve, se dekorja, se ötlet akármelyikre, úgyhogy jelenleg még csak "a fehér" néven fut. Ötleteket várunk :)

 Elnézést kérek ezért a hatalmas eltűnésért, ígérem mostantól kicsit sűrűbben próbálok életjeleket adni itt a blogon, és megpróbálok beszervezni valakit, aki posztol akkor, amikor én éppen nem tartom be az iménti ígéretemet.

Dáwid / Galacs DrifTeam

A napokban a Drifter.hu riportot készített Gáborral, az idei történésekről,a kezdetekről és további tervekről. A riportot ITT olvashatjátok.

Dáwid / Galacs DrifTeam

Még a nyáron, egy tököli edzésnapon sikerült leforgatni első, bemutatkozó videónkat. Rövid idő alatt, több ezres nézettséget sikerült elérni vele, sőt, egy pár napig a Drifter.hu címlapját is sikerült elfoglalnunk (ezúton is köszönjük). Lehet, itt az ideje, hogy posztoljam. Íme:

Dáwid / Galacs DrifTeam

A bemutatkozást követően, (valljuk be, némi joggal) úgy gondolták a Gáborék, hogy az autón kicsit alakítani kéne, mert elég bontószökevény érzetet keltett mindenkiben. Így lett végülis gyönyörűséges metálkék, és ekkor lett Tazból, Taz. Rágyógyult a bódéra egy komolyabb mennyiség, különféle dekor- és reklám matricából és már kezdődhetett is a következő idény.

(EZ itt a reklám helye! Reklám és dekor matricázás, egyedi feliratok, logók készítése, felhelyezése: 20/311-52-12)

Dáwid / Galacs DrifTeam

Egyszer volt hol nem volt, volt egyszer egy Taz. Pontosabban nem volt, 2008-ban Taz még nem Taz volt, de... még csak nem is kék. Pályafutását narancs-fekete-kék-itt ott pirosban "pompázva" kezdte. Az akkori mezőny ugyan még nem volt ilyen jól eleresztve lóerőkkel, de már akkor sem tartozott az erős gépek közé. Megfelelően terelgetve ennek ellenére már ekkor is sikerült elég szép eredményeket elérnie Gábornak. Konkrétan egy erősen széria-közeli autóval, (meg mondjuk némi szerencsével mert mint tudjuk T.Z.-nek elmelegedtek már a gumijai a visszahívások végére (pfúúúde le fognak cseszni a többiek ezért :D )) sikerült az ELSŐ helyet megszereznie. Ezzel bezsebelte első serlegét, amihez azért pár társat már sikerült tenni, hogy ne árválkodjon ott a szekrény tetején. Hosszú napom volt, úgyhogy most eldobom a billentyűzetet. Némi képanyaggal még ellátlak titeket, (pontosabban a drifter.hu), lássátok hogy régi videókon melyik autónak kell csápolni a monitor előtt :)

Dáwid / Galacs DrifTeam

Nem írok semmi okosat, vagy szépet, késő van már nekem ahhoz. Beszéljenek a képek:

Dáwid / Galacs DrifTeam

Ez az első poszt, egy amolyan jelzés lenne, hogy vagyunk, elindultunk, és remélhetőleg terjedünk majd, mint a vírus. A 2010-es idény utolsó versenyén vagyunk túl és nem is akárhogy! Galacs, a Street kategóriában az első helyen végzett, az övénél 100-150 lóerővel erősebb gépek ellen. Összesítettben a második helyen zárta az évet, a mezőny egyik leggyengébb autójával. A következőkben lesznek leírások az autóról, Taz-ról, és kegyetlen mennyiségű képpel is elárasztjuk majd a netet.

Dáwid/GalacsDrifTeam